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                                                                  来源:湖北福彩网
                                                                  发稿时间:2020-08-05 22:17:46

                                                                  ▲2014年,被扣留的船长普罗科谢夫(右一)及另外三名乌克兰籍船员在贝鲁特寻求帮助。图据《太阳报》

                                                                  船员的困境在乌克兰引起了关注,当时的新闻报道称“被困船上的船员被当作了人质”。然而,迟迟没人愿意出面解决问题。最终,逐渐绝望的普罗科谢夫果断卖掉了船上的部分燃料,然后用这些钱聘请了律师。“巴罗迪与合伙人”律师事务所的声明表示,他们曾警告过黎巴嫩当局,船随时都有沉没或爆炸的危险。 

                                                                  现任黎巴嫩海关局长巴德里·达希尔也向CNN证实,这艘货船抵达贝鲁特后就再也没有离开港口,尽管他和其他海关官员一再警告这批货物“极端危险”,但它们仍被搁置在仓库里达6年之久。

                                                                  据当地媒体报道,黎巴嫩政府已经同意,对爆炸港口仓库自2014年以来的全部负责人实行软禁,以等待进一步的调查结果。

                                                                  2014年8月,一名黎巴嫩法官出于同情,下令释放船员。格列丘什金终于再次露面,但他仅仅支付了船员回家的路费。在所有船员离开后,黎巴嫩当局接管了船上这批“致命”货物。

                                                                  8月5日,上海银保监局披露的两张罚单显示,交通银行股份有限公司太平洋信用卡中心和招商银行股份有限公司信用卡中心分别被罚100万元,违规案由涉及客户个人信息保护、催收、资信调查等。

                                                                  然而,由于债务问题,它永远没能抵达这趟行程的终点。

                                                                  另据中国日报网消息,据黎巴嫩MTV刚刚报道,黎巴嫩卫生部长哈马德·哈桑称,截至目前,贝鲁特港口大爆炸已经造成113人死亡,大约4000人受伤,另外还有一些人失踪。

                                                                  达希尔曾提出了许多解决方案,包括将硝酸铵捐赠给黎巴嫩军队,或将其卖给私人拥有的黎巴嫩炸药公司。他的办公室“陆续向司法当局发出了六封信”,但对方从未对他们的任何一封信做出回应。 

                                                                  贝鲁特港口的总经理哈桑·科拉耶特姆在接受当地媒体采访时表示,海关和安全官员曾多次要求黎巴嫩法院转移这些不稳定的材料。“然而什么也没发生,”他说道。“我们被告知货物将在一场拍卖会上出售,但拍卖从未进行,司法部门也从未采取行动。”