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                                                            发稿时间:2020-08-12 06:08:26

                                                            有熟悉飞机维修的人士提供现场最新拍片,显示涉事后方的香港快运客机的2个引擎被物料覆盖,而且左右2个机轮也被工具锁紧,限制飞机不能向前移动。该人士称,通常飞机如要在停机坪上指定位置停泊超过36小时,需要用物料覆盖飞机引掣,并锁紧机轮,同时飞机的制动器也需启动,防止飞机移动,因此估计涉事的后方香港快运客机当时是停泊在肇事位置,但遭到涉事的前方香港快运客机向后移动时发生碰撞。

                                                            8月13日,外交部发言人赵立坚主持例行记者会。

                                                            据报道,相关照片显示,一架注册编号为“B-LEF”的香港快运客机,其左边机尾的机翼,与另一架香港快运客机的机头紧贴在一起,而且相关机翼的末端更疑似向上屈曲。现场停机坪有多人戒备。翻查网上资料,该辆注册编号为“B-LEF”的客机型号为空中巴士A321,最多可戴客236人。

                                                            香港消防处回复称,今早11时接报机场发生事故,需要派员戒备。香港快运称,确认两架客机今早在香港机场拖行时发生事故,当时客机并非运作,事件中没有人受伤。香港快运正与服务供应商了解事件,并作进一步调查。

                                                            福奇表示,有一种避免两种疫情融合的方法,“但这不是一厢情愿”。福奇先前提出的目标是到秋天之前每天少于10000个新增病例。根据世界卫生组织的数据,美国每天仍然有50000至70000例病例。福奇称,在美国实现这一目标似乎不太可能,但这并不意味着它无法完成。他自己也不知道还能多么有力地向美国人发出这种呼吁,但他仍呼吁“如果我们做一些简单的事情,我们就可以开放国家,我们就可以恢复正常生活”。

                                                            问:据报道,美中贸易全国委员会11日发布的2020年度会员调查显示,近七成受访美国企业对中国市场未来五年的商业前景感到乐观。基于对中国市场的“长期信心”,87%的受访美国企业表示不打算将生产线搬离中国。中方对此有何评论?

                                                            该人士估计,涉事的前方快运客机当时正被人用机器向后推,一般而言,当飞机被向后推时,会有3个人分别负责观察飞机的两边机翼及机尾位置,会否与其他东西发生碰撞,不排除是有人疏忽。(海外网 吴倩)

                                                            答:我们注意到了美中贸易全国委员会的有关调查数据,这也进一步印证了国际社会对中国市场、中国营商环境和中国经济发展的坚定信心。资料图:美国“抗疫队长”福奇。(图源:Getty Images)

                                                            据美国广播公司(abcnews)11日消息,美国疾控中心(CDC)主任雷德菲尔德(Robert Redfield)7月份曾在“美国医学会杂志”网络研讨会上表示,两种疫情融合可能会造成“我们在美国公共卫生领域经历的最困难的时期之一”。福奇在参加《ABC世界新闻》(World News Tonight)节目的录制时表示对雷德菲尔德的看法“完全赞同”。福奇指出,如果全美国不以统一的方式实施口罩和社会隔离政策,雷德菲尔德的预测可能成为现实;届时,美国人会同时患有两种呼吸系统疾病,可能会遇到非常困难的时期。

                                                            海外网8月12日电 被称为美国“抗疫队长”的福奇(Anthony Fauci)警告,如果民众不遵守佩戴口罩和社会隔离准则,美国可能将会在秋季和冬季应对流感和新冠肺炎疫情的双重暴发。